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安科瑞宣依依摘要：MW級(jí)集裝箱式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在新能源、微電網(wǎng)、移動(dòng)式電站等領(lǐng)域的應(yīng)用愈加廣泛。針對(duì)現(xiàn)階段這一技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，首先簡(jiǎn)述了集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)的概念，其次分析了電池儲(chǔ)能相比其他形式儲(chǔ)能方式的優(yōu)勢(shì)以及現(xiàn)代電力系統(tǒng)中電池儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用特...

安科瑞宣依依摘要：隨著能源需求的不斷擴(kuò)大，對(duì)于電力系統(tǒng)中的用電保護(hù)受到越來(lái)越多人的關(guān)注。目前的電廠廠用電的保護(hù)模式較為單一，特別在母線發(fā)生弧光路的時(shí)候無(wú)法及時(shí)采取相應(yīng)的措施，從而擴(kuò)大了因路造成的損失。文章簡(jiǎn)要分析了弧光保護(hù)的原理、弧光產(chǎn)生的...

安科瑞宣依依【摘要】隨著分布式新能源和智能電網(wǎng)的發(fā)展，微電網(wǎng)技術(shù)進(jìn)步的需求越來(lái)越迫切。文章通過(guò)研究微電網(wǎng)的特點(diǎn)，提出了一種用于改善微電網(wǎng)電能質(zhì)量的集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)，包括儲(chǔ)能電池簇、電池管理系統(tǒng)、功率變換系統(tǒng)、儲(chǔ)能監(jiān)控系統(tǒng)等，設(shè)計(jì)出具有三層架構(gòu)...

安科瑞宣依依摘要：新能源電力系統(tǒng)中儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用對(duì)提高能源利用效率和系統(tǒng)穩(wěn)定性具有重要意義。本研究旨在深入探討儲(chǔ)能技術(shù)在新能源電力系統(tǒng)中的應(yīng)用，并通過(guò)性能優(yōu)化手段提高其效能。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)中的儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)行研究，可以為推動(dòng)可再生能源的大規(guī)模應(yīng)用提...

安科瑞宣依依摘要：為了解決傳統(tǒng)印染企業(yè)對(duì)能源管理存在粗放、滯后、管理不足等問(wèn)題，提出了一種基于工業(yè)云平臺(tái)的能源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的能源管理系統(tǒng)擁有很快的工作效率。該系統(tǒng)具有穩(wěn)定性、通用性、持續(xù)擴(kuò)展性，為...

安科瑞宣依依摘要:環(huán)境污染和能源危機(jī)問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)重,電動(dòng)汽車(chē)因其低排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動(dòng)汽車(chē)用戶普遍習(xí)慣下班后進(jìn)入小區(qū)立即給電動(dòng)汽車(chē)充電,而這一時(shí)期正值居民...

安科瑞宣依依摘要：隨著高速公路數(shù)量和高速公路沿線的機(jī)電設(shè)備的增加，傳統(tǒng)的人工管理高速公路沿線機(jī)電設(shè)備的方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速公路交通安全暢通的要求。高速公路向著智能化和電力化發(fā)展的今天，電力控制智能化技術(shù)逐漸得到了廣泛應(yīng)用和快速發(fā)展，不僅促...

安科瑞宣依依摘要:傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目成本控制方法直接對(duì)成本實(shí)施控制未對(duì)成本上限進(jìn)行計(jì)算造成傳統(tǒng)成本控制效果較差。本文提出基于作業(yè)成本法的電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目成本控制方法。對(duì)項(xiàng)目成本支出影響因素進(jìn)行提取將影響成本的主要因素作為確定高...